AC COBRA 427 1966 : les évolutions

Présentation au salon de New York de la Shelby Cobra 260.Châssis à ressorts transversaux, caisse aluminium étroite (et asymétrique d'origine), passages de roues à peine marqués. Direction à boîtier et un circuit électrique Lucas. La calandre comporte un grillage, la barre de protection est en option. Production 75 exemplaires.

Remplacement de la 260 par la Shelby Cobra 289 Mk 2. Passages de roues élargis à partir, et apparition d'ouïes sur les ailes avant. Production 580 exemplaires.

La direction n’est plus à vis et secteur la cobra est équipée d’une direction à crémaillère.

Lancement du coupé Cobra Daytona, basé sur le châssis de la Cobra produit à 6 unités.

Présentation de la Shelby Cobra 427 Compétition. Moteur de 6,997 litres, Passages de roues extra?larges, arceau 3 points, capot avec prise d'air, pas de butoirs, carter d'huile 12,2 L avec radiateur, culasses aluminium, pas de ventilateur, échappement latéral sans silencieux, réservoir d'essence avec gros bouchon, instruments décalés (compte-tours, manomètre et thermomètre face au conducteur), butées de suspension en bronze.

Présentation de la Shelby Cobra 427 S/C (compétition client). Idem à la Shelby Cobra 427 Compétition, Moteur de 6,997 litres, sauf échappement latéral avec collecteur acier, ouïes de ventilation des freins avant, ventilateur électrique, butées de suspension caoutchouc.

Fin de production de la Shelby Cobra 427 S/C et de la Shelby Cobra 427 Compétition.. Production 323 exemplaires.

Présentation de la Shelby Cobra 427 Sport., Moteur de 6,997 litres. Châssis à ressorts hélicoïdaux, jantes alliage, passages de roues proéminents, feux arrière rectangulaires puis ronds, carter d'huile 6,9 L sans radiateur mais prise d'air sous la calandre (sauf sur les 60 dernières), échappement double à collecteur fonte, batterie sous capot, tachymètre et compte-tours face au pilote, butoirs de pare?chocs chromés.

Remplacement de la Shelby Cobra 289 Mk 2 la Shelby Cobra 289 Mk 3, moteur de 284 ch. et boite de vitesses d’origine Ford, la vitesse passe à 240 km/h. Châssis à ressorts hélicoïdaux, jantes à rayons, passages de roues proéminents, calandre sans grille. Production 27 exemplaires.

Fin de production de la Shelby Cobra 427 Sport.

Fin de production de la Shelby Cobra 289 Mk 3.