La société Amilcar apparaît en 1921 de l'alliance de quatre hommes : d'une part, Edmond Moyet, ingénieur porteur du projet d'un cyclecar persuade André Morel, pilote talentueux et agent commercial, d'autres parts, Emile Akar et Joseph Lamy administrateurs

. Amilcar tire son appellation de l'anagramme des noms des deux hommes d'affaires. Le premier modèle, la CC, conforme à une récente directive fiscale concernant les cyclecars (moins de 1100 cm3, moins de 350 kg), est exposée en octobre 1921 au salon de l'automobile au Grand Palais à Paris. La CC se présente comme une voiture en réduction, c'est deux places côte à côte, animé par un quatre cylindres en ligne à soupapes latérales de 904 cm3, la transmission est privée de différentiel, l'essieu avant confectionné en tôle pliée, armé de bois, et l'ensemble pèse seulement 348 kg. Pour parvenir à la limite de poids spécifique aux cyclecars, la CC est livrée sans démarreur ni batterie, lesquels sont disponibles sur option.