HONDA CB 77 , ou Super Hawk 305, début de l'invasion Japonaise.
La Honda CB 77, marque le début de l'invasion des grosses motos japonaise en Europe, elle acquière rapidement une réputation de fiabilité et reçoit des équipements relativement luxueux tels qu'un démarreur électrique.
Perle du Japon – Le Péril Jaune !
En 1957, Honda propose sa vraie première moto la 250 C 70, puis la CB 72 Hawk, 250 cc en 1959. La qualité de la production japonaise va rapidement éclipser les meilleures Européennes,
En avril 1961, Soichiro Honda et Takéo Fujisawa les fondateurs de Honda Motor Compagny confient la distribution des premières Honda CB 77 ou Super Hawk 305 à l’importateur parisien Psalty.
Elle devient vite un exemple par sa puissance et sa vitesse de plus de 160 km/h, le moteur quatre-temps, bicylindre en ligne de 305 cm3, à simple arbre à cames, offre 28 ch. le vilebrequin tourne sur quatre paliers jusqu’à 9 000 tr/mn, les pièces mobiles sont montées sur des roulements à rouleaux y compris l’arbre à came.
Le cadre en tube d’acier forme une poutre à laquelle est suspendu le moteur, l’embrayage multidisque humide transmet la puissance à la boite 4 vitesses entraînée par chaîne vers la roue arrière de 16 pouces munis d’un frein à tambour double-came (comme à l’avant), la fourche hydraulique et télescopique, les deux amortisseurs arrière assurent la suspension.
La Honda CB 77 est une référence dans l’univers de la moto, dotée d’un nouvel équipement : le démarreur électrique, l’absence de fuite d’huile et sa fiabilité lui garantissent un bel avenir, elle surpasse ses contemporaines de plus forte cylindrée.
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