La Mathis PY est exposée en août 1930, à l'occasion de la visite de Emile Ernest Charles Mathis aux Etats-Unis, les slogans qui accompagnent son lancement, sont sans modestie « La voiture que vous attendiez ! » et « La voiture qui étonna l'Amérique » ou

. La PY est présentée avec deux moteurs quatre cylindres au choix, un 1,06 L de 28 cv et la PY C ou Continental de 1,2 L et 32 cv. E. Mathis très introduit dans le monde de l'industrie américaine, conclut un accord avec William Crapo Durant, président de la Général Motors en vue de produire une "petite américaine" la Matam (Mathis-Amérique) dans le Michigan et en Californie. Le projet porte sur 100.000 voitures, mais la collaboration ne dure pas, la crise mondiale ruine ce plan. En option, la PY est proposée avec une commande de freins hydrauliques, en 1932 elle est la première voiture de tourisme équipée en série de freins Lockheed. La Mathis PY Sport utilise le même châssis associé au nouveau moteur QY d'1,5 L ; le modèle utilitaire, Mathis MYP reprend le moteur 1,2 L de 32 cv. de la PY C ; le châssis, les trains roulants, suspensions et feins proviennent de la MYN.